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ボクスターとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとエルバの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  エルバ
VS
85万円1298万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
210 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビ 電格ミラー ETC

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5速マニュアル 左ハンドル 整備記録簿付き シートヒーター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツエグゾーストシステム BOSE スポーツステアリングパトル

    本体価格
    510万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ ボルドー赤レザーインテリア BOSEシステム イノテックマフラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS タン内装 左ハンドル ルーフ開閉 革シート キーレス2本

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム サテンプラチナ塗装20インチカレラSホイール

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ レッドキャリパー オプション19インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビTV Bカメラ オートエアコン 電動格納ミラー ドラレコ パドルシフト付7速PDK バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    386.8万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ スポーツプラスモード シートヒーター スポーツデザインステアリング 純正ナビ ETC

    本体価格
    569万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社下取 パドル スポクロ ヒーター 赤幌 BOSE バックカメラ レザーシートプラス 禁煙 スペアキー

    本体価格
    412万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK オートエアコン 電動格納ミラー ブラック幌 スポーツテールパイプ レッドキャリパー シートヒーター 禁煙車 スペアキー 19インチ 純正AW オートリヤウイング IストップETCナビTVバックカメラ24年7月登録

    本体価格
    583万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
83
335.1万円
関西
41
423.3万円
東海
33
341.1万円
北海道
5
365.3万円
九州
12
385.5万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
16
456.7万円
中国
14
429.1万円
四国
4
213.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ボクスターとエルバのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  エルバ
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 4000
265~375 最高出力(馬力) 815
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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