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ボクスターとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   日産  ホーミーコーチ
VS
280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
237 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター S PDK 7速PDK パドルシフト 純正718用19AW 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth 社外ドライブレコーダー 社外レーダー探知機 HIDヘッドライト シートヒーター 黒ソフトトップ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    687万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 19AWBカメラシートヒーターETCパワーシートリアガラス

    本体価格
    124万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速MT OPカレラS20インチAW スポーツデザインステアリング PDLS シートヒーター 2016年最終モデル 左ハンドル

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 LHD 5MT

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエキ シートヒーター レッドキャリパー ティンテッドテール スポーツシートプラス アルカンターラスポーツデザインステアリング

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ ボクスター S 禁煙車 左ハンドル6速MT キセノンヘッドライト カラードオプション・パームグリーン内装 ソフトトップネイビー クルーズコントロール シートヒーター 360°タイプドライブレコーダー 2DINナビゲーション

    本体価格
    338.5万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK GTSインテリアPKG 赤幌 スポクロ スポエグ スポーツデザインPKG アルカンターラスポステ パドルシフト テレビキャンセラー レッドステッチ レッドメーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 スポーツパッケージ(6速トランスミッション&PASM電子ダンパー)jubily ジュビリーFスポイラーリヤスポイラーテックアートドアミラーカバーツインエキゾーストテールパイプ19インチスポーチ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 20インチカレラSホイール スポーツクロノパッケージ(カラークロノメーター) パワーステアリングプラス ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

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    応談

関東
126
435.1万円
関西
34
448.7万円
東海
32
424.8万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
476.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
11
364.5万円
四国
4
291.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   日産  ホーミーコーチ
584万円1012万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2706~3799 排気量(cc) 1952~2960
265~375 最高出力(馬力) 76~155
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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