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NV350キャラバンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ポルシェ  ボクスター
VS
55万円725万円
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中古車相場 280円1630万円
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1127 中古車掲載台数 233
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth CD USB 電動格納ミラー キーレスエントリー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・シートカバー・ベッドキット

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ユーザー買取 キーフリープッシュスタート 社外ナビ フルセグ ETC レザー調シートカバー 外AW&Wレタータイヤ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライドドア 2列目分割シート インテリジェントキー リヤクーラー&ヒーター

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子移動車 車椅子2名+8名乗車 リアリフト 電動式車椅子固定装置 純正ナビ フルセグTV バックカメラ リアヒーター リアクーラー スライドドア オートステップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人乗り・車検整備付・触媒DPF洗浄済み

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    181.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    850万円

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    本体価格
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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    322万円

関東
524
189.3万円
関西
199
192万円
東海
147
195.8万円
北海道
44
195.4万円
九州
65
212.7万円
東北
57
237.9万円
北陸・甲信越
64
210万円
中国
19
205.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
121
428万円
関西
35
460.1万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
447万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
9
391.1万円
四国
5
356.2万円

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NV350キャラバンとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ポルシェ  ボクスター
189.4万円432.3万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2488 排気量(cc) 2706~3799
129~147 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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