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ボクスターとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   トヨタ  サクシード
VS
280円1630万円
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中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
239 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 鑑定済認定車・スポーツクロノ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ

    本体価格
    168.8万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー クラシックインテリア

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー セラミックブレーキ(PCCB) スポーツエギゾースト スポーツモード 正規D車 フルオリジナル

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンドシステム レッドレザーシート シートヒーター/ベンチレーション 19インチAW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    511.8万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 2015年モデル スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ クラリオンナビ フルセグTV スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー TPM ケイマンS19インチAW 2年保証

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6速MT ディーラー車

    本体価格
    695万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5速マニュアル SDナビ&バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート 純正17アルミホイール スポーツクロノパッケージ 禁煙車 記録簿 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    299.2万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK シートヒーター パワーシート フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT/カーボンバケットシート/スポーツクロノpkg/スポーツエグゾースト/スポーツステアリング/オートブリッピング/フルレザーインテリア/PASM/電動格納ミラー/クルーズコントロール/シートヒーター/地デジTV/ETC

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    159万円

関東
125
442.1万円
関西
36
447.8万円
東海
32
424.8万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
476.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
12
361.5万円
四国
4
291.9万円
地域別台数
関東
7
118.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとサクシードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   トヨタ  サクシード
584万円1012万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2706~3799 排気量(cc) 1496
265~375 最高出力(馬力) 105~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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