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カローラツーリングとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  ボクスター
VS
98万円355万円
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中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 234
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙 9型ディスプレイ ETC LED

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth再生 革巻きステア

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 軽減ブレーキ LEDライト 点検記録簿 盗難防止 バックモニタ オートクルーズコントロール スマキー 横滑防止 デュアルエアバッグ エアコン サイドエアバッグ キーレスエントリー ETC付 PS ナビ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正10.5インチディスプレイオーディオ搭載 バックガイドモニター 地図表示 フルセグ ETC2.0

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD LEDライト DAナビ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDオートライト/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/スマートキー/プッシュスタート/試乗OK

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・モデリスタエアロ・ETC・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・前席シートヒーター・AC100V電源・トヨタセーフティセンス・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 衝突軽減 レーンキープ BSM レーダークルーズ シートヒーター フルセグTV Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ETC 前後ドラレコ Dインナーミラー AC100V

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    218万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6MT 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    510万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    759万円

関東
276
213.1万円
関西
125
216.8万円
東海
186
217.6万円
北海道
57
211.9万円
九州
165
208.2万円
東北
97
227万円
北陸・甲信越
88
213万円
中国
78
219.7万円
四国
23
223.1万円
地域別台数
関東
104
415万円
関西
41
432.3万円
東海
40
372.9万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
468万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円

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カローラツーリングとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  ボクスター
197.6万円341.7万円 新車時価格 584万円1012万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1196~1986 排気量(cc) 2706~3799
98~170 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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