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ボクスターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
76万円1486万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
229 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ ボクスター 2.5L ティプトロニック 

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 社外マフラー ツートンレザーインテリア 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期PDK/ベージュハーフレザーインテリア/シートヒーター/電動オープン/純正ナビ/リアビューカメラ/17インチスポーツアルミ/ステアリングパドルスイッチ

    本体価格
    275.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 電動オープン・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 正規ディーラー車 後期モデル BOSEサウンド 電動ソフトトップ ガラス幌

    本体価格
    277万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツエグゾースト 20インチホイール パドルシフト スポーツステアリング PDLS付HIDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー車 ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    609万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 右ハンドル/黒革シート/シートヒーター/PASMサスペンション/アダプティブリアウィング/電動ソフトトップ/アイドリングストップ/純正HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替済 電動オープン ベージュインテリア&レザーシート 内装カラーパネル Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC 純正アルミ キーレス バックソナー

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

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    155万円

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    92万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュレザー シートヒーター

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 内装アルカンターラ張替済 走行29478km

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 電動オープン 純正アルミ  ディープブラックパール&ブラックトップ&ブラックインテリア&レザーシート(シートヒーター付) キーレス バックソナー 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン カロッツェリアナビ・フルセグ 本革シート&ヒーター PINSPEED 18インチアルミ リアパークセンサー キーレス2個

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

関東
108
425.6万円
関西
30
455.5万円
東海
40
410.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
17
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
92万円
北海道
0
---
九州
7
138.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ボクスターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
584万円1012万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2706~3799 排気量(cc) 1984
265~375 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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