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カイエンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラー
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
332 中古車掲載台数 115
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 赤革レザ-シ-ト シートヒ-タ- ベンチレ-タ- 22インチアルミ インナ-ブラックヘッドライト レッドキャリパ-

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/14way電動シート/レザーシート

    本体価格
    173万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG パノラマSR マトリックスLED ティンテッドLEDテール セラミックブレーキ OP21インチAW スポーツデザインPKG 赤革スポーツシート シートクーラー/ヒーター カーボンインテリア&ステアリング BOSE

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 社外エアロ 22インチアルミ ローダウン

    本体価格
    108万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード リフトアップ 社外ホイール 社外LEDヘッドライト シートカバー 社外ナビ Bluetooth Bカメラ ETC TV

    本体価格
    89万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    335.1万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 左H/前期型V8NAモデル/GTSインテリアPKG/パノラマルーフ/BOSE/PASM/スポーツエキゾースト/スポーツクロノ/911ターボII21AW/カーボンインテリア/シートヒーター/電動Rゲート/ポルシェエントリードライブシステム

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ ソフトクローズドア エントリー&ドライブ ベンチレーション シートヒーター パノラマスルーフ カーボンインテリア カーボンステアリング 2トーンレザー 14Wayシート

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/ナビ/バックカメラ/ETC買取

    本体価格
    318.8万円

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    160万円

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    123.5万円

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    本体価格
    249万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD V8/サンルーフ/革シート/ヒッチメンバー/パワーシート/社外ナビ/キーレス/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    109万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

関東
132
396.1万円
関西
52
608.2万円
東海
70
440.1万円
北海道
19
491.8万円
九州
20
472.4万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
7
698.7万円
中国
9
655.4万円
四国
9
564.3万円
地域別台数
関東
56
195.4万円
関西
15
166.5万円
東海
21
229.6万円
北海道
6
206.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円

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カイエンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラー
976万円2534万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~3500
304~599 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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