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718ボクスターとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
430万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 953万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
120 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ボクスター PDK ユーザー管理車両 スポエキ PASM   黒革 シートヒーター スポステ  PCMナビ Bカメラ FRセンサー クルコン PDLS スポーツデザイン20インチAW タイヤ25年製PS5

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK ユーザー買取1オーナーOP172マンスポーツデザインPkgスポーツクロノPASMLEDヘッドライトBOSE新車保証継承

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG PDLS内蔵キセノンヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートライト パドルシフト 純正18インチAW PDC ETC2.0 レッドキャリパー

    本体価格
    641.1万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ワンオーナー アゲートグレー ツートンレザーインテリア カレラスポーツAW PDLS+ レーダークルーズ 18way電動スポーツシートプラス シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター ペイントインテリアPKG

    本体価格
    1309万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK バケットシート GTSインテリアP LEDライト

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ スポエキ PASM ベンチレーション シートヒーター 黒革スポーツシート+ GTスポステ カーボンINT ボディ同色ロールバー PCMナビ Bカメラ FRセンサー クルコン PDLSキセノン カレラS20AW 赤キャリパー

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 右H正規D 6速MT 青幌 スポクロ(イエロ-) 専用エクステリア&インテリア GTスポ-ツステア(ヒ-タ-付) PCM Bカメラ&PAS ブラック仕上バイキセ(PDLS付) エントリ-D 黄メ-タ-パネル スポエグ PASM&PTV 赤キャリパ- 20AW

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツクロノPKG スポエグ レザーシート カーボンインテリア エントリー&ドライブシステム スポーツシートプラス キセノン 20AW

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ ツートーンレザー PDLS

    本体価格
    1029.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ピュアホワイト/GTSインテリアPKG/エントリードライブ/PDLS付きキセノンヘッドライト/スポ-ツクロノPKG/スポ-ツデザインPKG/GTSロゴ入りスポ-ツシ-トプラス/オートエアコン/PASM/スポ-ツエキゾースト

    本体価格
    1078.6万円

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    953万円

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    1318万円

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    1358万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 黒革/ブラックキャリパー/バックカメラ/サイバーナビ/記録簿

    本体価格
    1480万円

関東
62
922.9万円
関西
22
996.3万円
東海
20
1044.2万円
北海道
0
---
九州
6
863.8万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
888万円
四国
1
1759.8万円
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
1
1360万円

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  カリフォルニア30
658万円1514.3万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1988~3995 排気量(cc) 4297
300~400 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は120台、カリフォルニア30の中古車は10台掲載しています。
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