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718ボクスターとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
455.9万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 59.9万円290.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
155 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM LED レーンキープ

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM 黒革 クルコン

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター 黒幌 PCMナビ フルセグ AppleCarPlay BOSE バックカメラ GTスポーツステアリング キセノン オートエアコン 電動Dミラー TPM ボクスターS19AW 2年保証

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6速マニュアル キャララホワイトM レッドソフトトップ 20インチカレラSホイール レザー/アルカンターラスポーツシート シートヒーター ボディ同色ロールオーバーバー PCMナビ リアカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスター シートベンチ・スポーツエキゾースト

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 認定中古車 シートヒーター 19-in Boxster Sホイール クルーズコントロール ベンチレーション オートエアコン リバーシングカメラ 電動ドアミラースポーツクロノパッケージ

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツクロノ 20インチAW ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ 純正ナビ DVD&CD ブルートゥース バックカメラ パーキングセンサー ブラック&ベージュレザーシート シートヒーター 20インチ911ターボホイール

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    178万円

関東
85
947.5万円
関西
25
953.9万円
東海
27
949.7万円
北海道
1
1098万円
九州
9
1040.7万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
790.6万円
中国
2
738万円
四国
2
694.5万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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718ボクスターとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ランドローバー  ディスカバリー3
658万円1514.3万円 新車時価格 498万円865万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1988~3995 排気量(cc) 4009~4393
300~400 最高出力(馬力) 215~299
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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