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718ボクスターとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
430万円1659.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 198.8万円
Gクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 718Tインテリアパッケージ LEDヘッドライト(PDLS+) 20インチカレラSホイール スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム エントリ―ドライブ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スタンダードインテリア

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ポルシェセンター整備記録簿 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム GTスポーツステアリング シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー PCMナビ リアビューカメラ付パークアシスト

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 シートヒーター パークアシスト 19AW

    本体価格
    579.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 右マニュアル/ブラウン幌/スポーツクロノPKG/クルーズコントロール/20インチカレラホイール/純正スポーツレザーシート/電動格納ミラー/純正ナビ/バックカメラ/パワーステアリング/ポルシェエントリードライブ/ETC

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ターボデザイン20インチホイール LEDヘッドライトPDLS+ コニャック/エスプレッソツートンレザーインテリア シートヒーター&ベンチレーション スポーツクロノパッケージ GTシルバーメタリック

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    689万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG レッド幌 カーボンインテリアPKG スポーツシートプラス 19インチAW 電動格納ミラー シートヒーター ロールオーバー同色塗装 電動格納ドアミラー オートエアコン カラークレストホイールキャップ

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM スポーツデザイン BOSE

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK バックカメラ 純正ナビ シートヒーター 電動リアスポイラー スペアキー キーレス ETC HIDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

関東
65
932.1万円
関西
26
1006.9万円
東海
18
998.7万円
北海道
0
---
九州
6
850.5万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
948.9万円
中国
1
1238万円
四国
1
1659.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
198.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ポルシェ  718ボクスター   米国インフィニティ  Gクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) 3700
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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