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718ケイマンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  296GTB
VS
399万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 2970万円5350万円
296GTBの相場表を見る
145 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/右ハンドル/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール/クルーズコントロール/可変式ウィング/アイドリングストップ/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/パドルシフト/オートヘッドライト/ETC

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PDK シートヒーター(フロント左右) 20インチ カレラS ホイール 電動ドアミラー フロアマット ペイントモデルロゴ スポーツクロノ パッケージ ブラックペイントホイール(シルクグロス)

    本体価格
    700万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 ライトデザインPKG/PCCB/カーボンインテリアPKG/スポーツクロノPKG/シートヒーター/電動格納ミラー/ブラックキャリパー

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド フルバケットシート クラブスポーツパッケージ フロントリフトシステム クロノパッケージ セラミックコンポジットブレーキ LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    2978万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 D車 新車保証  PCCB PDLS付LEDヘッドライト BOSEサウンド オートエアコン シートヒーター スモーカーPKG ポルシェロゴ(サテンブラック) フロアマット 車内監視システム フロントガラス(上部グレーティント)

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG スペシャルカラー マイアミブルー スポーツエグゾースト グラファイトブルー&クレヨンインテリア

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル LEDヘッドライト(PDLS) アダプティブスポーツシートプラス(電動18Way) シートヒーター スポーツクロノパッケージ(ホワイトメーター) ホイールインディゴブルー塗装 ディープシーブルーベルト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター 19 Boxster Sホイール ポルシェダイナミックライトシステム 電動ドアミラー スポーツクロノ パッケージ スポーツテールパイプ(ブラック) ティンテッド テールライト

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS CLUB SPORT 2024年 ジャパンカップ参加車両 新品ミッション

    本体価格
    2749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ジェットブラックM スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム&シルバーテール ヒーター付きGTスポーツステアリング クルコン 電動格納ミラー PASM シートヒーター

    本体価格
    799.9万円

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    3600万円

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    2970万円

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    本体価格
    3980万円

関東
67
1121.1万円
関西
31
1242.4万円
東海
24
965.9万円
北海道
3
1559.3万円
九州
5
923.6万円
東北
3
1803.3万円
北陸・甲信越
6
1111.3万円
中国
6
1489.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
3789.1万円
関西
19
3519.3万円
東海
9
4245万円
北海道
3
4415.3万円
九州
2
3190万円
東北
1
3236万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
---

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718ケイマンと296GTBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フェラーリ  296GTB
619万円2065万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1987~3996 排気量(cc) 2992
300~500 最高出力(馬力) 663
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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