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718ケイマンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  NSX
VS
428万円3580万円
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中古車相場 878万円7970万円
NSXの相場表を見る
172 中古車掲載台数 69
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018yモデル 19インチ・ケイマンSホイール スポーツテールパイプ アルカンターラ×レザースポーツシート PCMナビ バイキセノンヘッドライト 電動格納式リアスポイラー 走行27900km

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ エントリードライブ レッドシートベルト 20インチAW GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718ケイマンS19インチAW 電動格納ミラー オートエアコン PCMナビ バックカメラ 7速PDK Bluetooth スポーツモード ハーフレザーシート

    本体価格
    485.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG スペシャルカラー マイアミブルー 前後パークアシスト AppleCarPlay 2018年モデル

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポエグ PASM レザーインテリア LED

    本体価格
    1169.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スペシャルカラー/マイアミブルー スポーツデザインPKG 20インチAW GTスポーツステアリング エントリー&ドライブ 走行9900km

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK サテンカーボンインテリア PKG

    本体価格
    2185万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 2022年式 認定中古車保証付 スポクロ PCCB LEDヘッドライト 電動格納ミラー コントラストカラーステッチイエロー シートヒーター 発光式ドアシルガード アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    1538万円

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    878万円

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    本体価格
    2587万円

関東
86
1086.1万円
関西
30
1492.9万円
東海
35
1298.6万円
北海道
5
1909.2万円
九州
5
1047万円
東北
3
1544万円
北陸・甲信越
3
816.7万円
中国
4
2269.3万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
47
2045.7万円
関西
2
1021.5万円
東海
8
2212.7万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---

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718ケイマンとNSXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  NSX
619万円2024万円 新車時価格 2370万円2794万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1987~3996 排気量(cc) 3492
300~500 最高出力(馬力) 507~529
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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