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タイカンとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 75.7万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21インチホイール・リアアクスルステア

    本体価格
    1186.3万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD ガラスルーフ 赤革 21inAW マトリックスLED

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD RS Spyderホイル パノラマルーフ

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証付 カーボンインテリア

    本体価格
    1559万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD BOSE・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 20インチAW

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 保証継承席冷暖パノラマルーフスポクロPSCB

    本体価格
    1148万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク ワイン幌 パールホワイト ベージュ革

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 社外ナビ ポルトローナ・フラウ社製 ETC

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー レストア オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT アーキュレー WORK 4.3万km

    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード インプレッション 車検整備付 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

関東
35
1337.8万円
関西
26
1337.8万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
5
1293.4万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
17
180.9万円
関西
5
586万円
東海
6
210.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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タイカンとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
1171万円2515万円 新車時価格 450万円607万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
326~625 最高出力(馬力) 185~260
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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