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フォレスターとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ルノー  カングー
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 476
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/レーンキープアシスト/ステアリング連動ヘッドランプ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ 電動サイドブレーキ オートブレーキホールド 合皮シート シートヒーター ETC SRH パドルシフト ステアリングヒーター LED フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    364.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD カロッツェリアフルセグナビ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション パワ-リヤゲ-ト ドライバ-モニタリングシステム スマ-トリヤビュ-ミラ- X-MODE ステリング連動LEDヘッドランプ フロント・サイド・Rカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト/SDナビTV/ブルートゥース/ミュージックサーバー/プリクラッシュブレーキ/レーダークルーズ/LKA/BSM/デジタルインナーミラー/シートヒーター/Xモード/AWD

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    395.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトVER3.0 X-MODE(2モード)   全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト F・S・Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STIエアロPKG・デジタルインナーミラー・サンルーフバイザー・4WD・アイサイト・障害物センサー・フロント/サイド/バックカメラ・パワーシート・全席シートヒーター・純正メモリーナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    322.8万円

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    本体価格
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  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドアリアWバックドア

    本体価格
    103.8万円

関東
732
218.1万円
関西
269
233.9万円
東海
344
228.3万円
北海道
263
188.3万円
九州
202
229.9万円
東北
264
214万円
北陸・甲信越
273
205.6万円
中国
96
222.1万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
204
141.3万円
関西
70
149.1万円
東海
78
136.5万円
北海道
10
92.7万円
九州
50
147万円
東北
13
158.6万円
北陸・甲信越
19
151.1万円
中国
22
215.2万円
四国
10
224万円

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フォレスターとカングーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  カングー
404.8万円459.8万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1795~2498 排気量(cc) 1333~1460
160~177 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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