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トゥインゴとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ボンゴトラック
VS
36万円318万円
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中古車相場 24.8万円682万円
ボンゴトラックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 296
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 5速MT 純正ディスプレイオーディオ バックモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 社外タコメーター&水温系 ETC 前後ドラレコ LEDライト 車線逸脱警報 バックソナー

    本体価格
    174万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 1オーナー 特別仕様車 専用ファブリックシート シートヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay AndroidAuto サブウーハー クルコン バックカメラ リアパーキングソナー 専用16インチAW LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 電動キャンバストップ ETC Dレコ

    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー 禁煙車 5M/T 純正オーディオ ETC クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    206万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 社外ナビTV HDMIミラーリング  レーンキープ ETC バックカメラ クルコン シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    214万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT 2DINナビ&地デジ&Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 フルセグTV メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーBカメラPセンサーカープレイ

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 後期モデル ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay USB オートライト コーナーセンサー クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    167万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    350万円

  • マツダ ボンゴトラック DX・ロング・シングルワイドロー・MT・ キーレス・ETC・左リモコンミラー・ナビ・TV・ドライブレコーダー・荷台内寸2740×1600×380mm

    本体価格
    117.7万円

関東
107
151.2万円
関西
62
154.4万円
東海
60
161.3万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
10
145.8万円
北陸・甲信越
16
128万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
86
240.7万円
関西
79
143.3万円
東海
48
212.5万円
北海道
7
383.1万円
九州
45
163万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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トゥインゴとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  ボンゴトラック
169万円289万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
897~998 排気量(cc) 1496
65~109 最高出力(馬力) 97
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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