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トゥインゴとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ロードスターRF
VS
36万円318万円
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中古車相場 128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
304 中古車掲載台数 266
  • ルノー トゥインゴ バイブス 正規ディーラー 認定中古車

    本体価格
    212.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 カープレイ対応 バックカメラ 純正サブウーハー ハーフレザーシート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライトバルブ 16インチアルミホイール ボディ同色サイドモール ブラックキャンバストップ

    本体価格
    252.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 弊社下取り 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ ETC スピードリミッター 純正ディスプレイオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    215.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    178.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 900ccターボ ハーフレザー 社外ダウンサス

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー禁煙 ブランクリスタル カロッツェリアナビ地デジBカメラ クルーズコントロール Bluetooth I-STOP リアセンサー ユピテル製ドライブレコーダー 純正15AW ダンロップタイヤ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ CarPlay テレビ Bluetooth バックカメラ ハーフレザー シートヒーター オートライト 純正16AW ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 5速MT メーカー保証  シートヒーター サブウーハー

    本体価格
    223万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン 限定車・ETC・禁煙車・シートカバー

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/レーンキープ/アイドリングストップ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/バックカメラ

    本体価格
    166.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVDプレーヤー シートヒーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール ルーフブラック  革巻きステアリングホイール

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/ENKEI17AW/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AT レザーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    368万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ツートンカラー/BOSEサウンド/茶革/純17AW

    本体価格
    222.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 6MT LED 純正メモリーナ

    本体価格
    233.2万円

関東
105
148.7万円
関西
64
155.4万円
東海
55
163.8万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
18
135.6万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
110
258.5万円
関西
40
289.5万円
東海
43
260.2万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
269.3万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
12
282.4万円
中国
18
253万円
四国
7
283.9万円

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トゥインゴとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  ロードスターRF
169万円289万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
897~998 排気量(cc) 1997
65~109 最高出力(馬力) 158~184
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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