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eKスペースとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ルノー  メガーヌ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 176
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト付ETC ナビ付

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 修復歴無し ブレーキサポート メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) 全方位モニター ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G バックカメラ フルセグTV 社外ETC 社外AW

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 15インチ純正AW

    本体価格
    100.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ベンチシート フルフラットシート 両側スライド片側電動スライドドア 横滑り防止

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワーウインドウ Wエアバッグ スマキー リヤビューカメラ 盗難防止システム エアコン パワーステアリング ベンチシート ABS キーレスエントリー 運転席エアバッグ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション メモリーナビ 左側パワースライドドア シートヒーター アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV 全方向カメラ ETC車載器 左パワースライドドア アイドリングストップ オート電格ミラー レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 スマートキー Pスタート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 禁煙 電動スライド 衝突軽減 プロパイロット 純正 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    114.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    129.9万円

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    532.5万円

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    本体価格
    478万円

関東
223
82.7万円
関西
119
81.4万円
東海
162
92.2万円
北海道
63
76.8万円
九州
200
75.1万円
東北
102
94万円
北陸・甲信越
108
95.8万円
中国
94
87.8万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
72
231.8万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
8
299.7万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円

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eKスペースとメガーヌのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ルノー  メガーヌ
174.9万円194.6万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
659 排気量(cc) 1197~1798
52 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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