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メガーヌとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  プロボックス
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 58万円168万円
プロボックスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 13
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT ユーザー様下取り車両

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • ルノー メガーヌ GT フルセグナビ RSドライブ クルコン

    本体価格
    129万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6速MT トロフィー専用19インチアルミ 専用レカロシート カープレイ対応ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト スマートキー

    本体価格
    343.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC  純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    327.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 世界1976台限定車 1オーナー 禁煙車 COXボディダンパー ULTIMEボディデカール ULTIME専用19AW Bremboレッドキャリパー 純正RECARO Appleカープレイ Bカメラ BOSE ACC スペアキー 記録簿 24y製造ミシュランPS5装着

    本体価格
    500万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボキャリパー Carplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 新車保証継承

    本体価格
    534.7万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン ETC

    本体価格
    22万円

  • ルノー メガーヌ GT220 弊社管理ユーザー下取車/タイベル交換整備付き

    本体価格
    110万円

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    98万円

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    135万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

関東
81
235.7万円
関西
36
330.1万円
東海
17
349.5万円
北海道
6
172.7万円
九州
7
237.7万円
東北
7
303.4万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
3
133.9万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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メガーヌとプロボックスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  プロボックス
263万円949万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1197~1798 排気量(cc) 1496
132~300 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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