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ラグナワゴンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラグナワゴンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ルノー  ラグナワゴン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
69.9万円
ラグナワゴンの相場表を見る
中古車相場 3150万円~4600万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 95台
  • ルノー ラグナワゴン V6 3.0LV6E/G レザー内装 純正AW キーレスカードキー キセノン

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特注オーダー仕様/カーボンLEDステアリング/ACC/イエローキャリパー/カーボンセンターコンソール/カーボンキックプレート/カーボンダッシュボードインサート/ヘッドレスト刺繍/carplay

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Aluminium Lucido Rosso Ducale 認定中古車保証 OP847

    本体価格
    3364.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT クラシックカラー(Blu Roma) マグネライド サラウンドビュー ベンチレーテッドフル電動シート ブラック・スポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート カーボンファイバー製フロント・ウィング カーボンファイバー製アウターシルカバー カーボンファイバー製リアディフューザー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車保証2年付帯 未使用車 OP776 カーボンRディフューザー カーボンアウターシルカバー デュアルカラーインテリアカレザートリム サラウンドビュー カーボンFスポイラー  LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3883万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行80km・OP933・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・ACC付フロントレーダー・シートベンチレーション・マグネライドショックアブソーバシステム・LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20inツートンダイヤモンドフィニッシュ鍛造AW スクーデリアフェラーリシールド LEDカーボンステアリング ベンチレーテッドフル電動シート スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3479.9万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP972 OPカラー カーボンエクステリア&インテリア スペシャルレザー シートパイピング シートストライプ ヘッドレストステッチ カラードステアリング サラウンドビュー ソフトトップコントラストステッチ

    本体価格
    3463万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ACC バックレーダー サラウンドビューカメラ ベンチレーション D鍛造ホイール LEDゾーン オートマチックハイビーム

    本体価格
    4080万円

関東
1台
69.9万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
45台
3660.1万円
関西
28台
3573.9万円
東海
11台
3711.5万円
北海道
0台
---
九州
6台
3513.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
3609.8万円
中国
1台
3820万円
四国
0台
---

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ラグナワゴンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ルノー  ラグナワゴン   フェラーリ  ローマスパイダー
315万円~375万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4695×1790×1485 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~2946 排気量(cc) 3855
207 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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