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ロードスターとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカングービボップの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングービボップ
VS
92円650万円
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中古車相場 39万円118万円
カングービボップの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    493万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビ(CA9K2) フルセグ/CD/BT/SD ETC レザーシート シートヒーター ステアリングスイッチ パドルシフト フォグランプ スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ヒーター付レカロBBSRパッケージ

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/パドルシフト/キーレス/ETC/純正16インチアルミホイール/キセノンヘッドライト/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/アダクティブLEDヘッドライト/シートヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/前ドライブレコーダー/赤革シート/DVD再生/スマートキー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 特別仕様限定車!トヨタ2000GTマスク!5MT

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 限定7台・250GTOレプリカ・エヴァカーズ社コンプリートカー・タイベル交換済み・5速純正MT・ナルディ革ハンドル・ナルディシフトノブ・メッキ15アルミ・ナビ・フルセグ・DVD・ETC・

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル 6速マニュアル車 8点式ロールバー ブリッド製フルバケットシート ビルシュタインショックアブソーバー AUTOEXE製マフラー・エアインテークシステム RX-7純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ENKEI15インチAW ローダウン  純正ナビ ETC ドラレコ BSM スマートシティーブレーキサポート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    249.8万円

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    68万円

関東
541
204.6万円
関西
175
218.4万円
東海
229
204.8万円
北海道
28
157.5万円
九州
159
202.3万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
7
67.4万円
関西
2
103万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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ロードスターとカングービボップのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングービボップ
249.5万円761.2万円 新車時価格 234.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1496~1997 排気量(cc) 1598
131~200 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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