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UXとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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UXとエリーゼの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ロータス  エリーゼ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 358万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
665 中古車掲載台数 57
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    375.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ AC100V BSM レーダクルーズ 衝突軽減装置 革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー OPサンルーフ・オレンジキャリパー・三眼LED・HUD・レクサスセーフティシステム・純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・パワーシート・シートヒーター/クーラー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 4WD 4WD プリクラッシュS LTA BSM 本革シート レーダークルーズコントロール パーキングサイドアシスト ルーフレール メーカー純正ナビTV Bluetooth 全方位カメラ ETC 試乗OK

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    306.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正10型ナビ 電動リアゲート レザーシート 前席シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 

    本体価格
    348万円

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    499万円

  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

    本体価格
    495万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ベースグレード 1ZRエンジン 純正アルミ

    本体価格
    465万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード モナコホワイトスペシャルエディション国内限定6台 ローダウン 純正ハードトップ アルカンターラインテリア レザーシート エアコン 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    424.9万円

関東
174
335.6万円
関西
131
336.2万円
東海
139
323.7万円
北海道
13
367.9万円
九州
92
353万円
東北
26
337.8万円
北陸・甲信越
42
347.6万円
中国
30
313.6万円
四国
18
342.6万円
地域別台数
関東
22
598.4万円
関西
11
632.5万円
東海
13
585.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとエリーゼのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ロータス  エリーゼ
390万円575.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1986 排気量(cc) 1598~1798
146~174 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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