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キャリイとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ロータス  エミーラ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 58
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー 横滑り防止装置 レーンアシスト エアコン オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD アクセル・ブレーキ踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキシステム:デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車 4WD 4AT アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドゥ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席エアバッグ オートマ 4WD

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 純正冷蔵冷凍車・低温ー20℃設定・荷箱左ドア付・庫内灯&安全ブザー・木製スノコ付・セーフティサポート・リアソナー・ヒルホールドコントロール・ESP・キーレス・強化リアサス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー LEDヘッドライト フォグランプ パートタイム4WD オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 翔プロデュースエアロ 車高調 社外ナビ・TV 社外15アルミ レザー調シートカバー ETC

    本体価格
    170万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 本州仕入 エアコン・パワステ・切替4WD

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー 

    本体価格
    191.4万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1339.9万円

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    本体価格
    応談

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    1533万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1160万円

関東
836
106.1万円
関西
521
105.4万円
東海
452
94.7万円
北海道
218
105万円
九州
607
102.9万円
東北
491
105.5万円
北陸・甲信越
337
94.1万円
中国
256
94万円
四国
188
89.5万円
地域別台数
関東
25
1280.3万円
関西
12
1140.9万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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キャリイとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ロータス  エミーラ
66.6万円265.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
46~50 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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