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レヴォーグとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG・マフラー/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ZF製電子制御ダンパー/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトコアテクノロジー 11型ディスプレイ 視界拡張テクノロジー ステアリング連動LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズ パドルシフト ETC

    本体価格
    252.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X ETC2.0

    本体価格
    267.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 社外ナビ パワーシート

    本体価格
    91.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車 8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    102.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX搭載 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 純正11.6型ナビ フルセグ フロントサイドバックカメラ アイサイトX レーダークルーズ 電動Rゲート レーンアシスト シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート ビルトインETC USB

    本体価格
    181.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD D型 禁煙車 純正11.6型ナビ ハーマンカードンサウンド ZF製電子制御ダンパー ドライブモードセレクト アイサイトX パワーバックドア 全席シートヒーター STIスポーツ専用レザーシート

    本体価格
    278.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    538.8万円

関東
813
203.4万円
関西
313
232.8万円
東海
277
207.5万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
117
207.8万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  シルバースパー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2580万円3440万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1795~2387 排気量(cc) 6747
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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