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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5469 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙 純正ナビ 電動スライド バックカメラ 衝突軽減装置 Bluetooth再生 スマートキー オートライト

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・両側Pス

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビTV ETCバックカメラ左側パワースライドドアアイドリングストップシトヒータードライブレコーダーCD Bluetooth

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 全方位・両側パワスラ・オートクルーズ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ BT/USB/AM/FM/CD/DVD バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 前席シートヒーター 衝突軽減装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・スマートフォン連携 9インチモニター ディスプレイオーディオ(フルセグTV付き) パノラミックビューモニター 2カメラドライブレコーダー シートヒーター(メーカーOP) 両側パワースライドドア

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 4WD 純正ナビ/BT バックカメラ ETC スマートアシスト 片側パワースライドドア レーンアシスト プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー 前後クリアランスソナー スペアキー

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
1571
147.3万円
関西
806
149.5万円
東海
797
145.6万円
北海道
179
153.2万円
九州
667
148万円
東北
515
157.9万円
北陸・甲信越
350
144.8万円
中国
404
146.3万円
四国
180
149.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ルーミーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
996 排気量(cc) 6749
69~98 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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