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RCとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ロールスロイス  ゴースト
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
277 中古車掲載台数 48
  • レクサス RC 200t Fスポーツ Fスポーツ・サンルーフ・地デジフルセグTV・バックカメラ・本革シート・シートクーラー・シートヒーター・ETC・純正19インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン パドルシフト 黒革シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 国産タイヤ4本新品 エアーシート ステアリングヒーター シートヒーター リアTRDエアロ&マフラーキット 純正ドライブレコーダー オレンジキャリパー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤本革シート・クリアランスソナー・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト・ETC・バックモニター

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー車 オレンジキャリパー サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT スマートキー 2.0ETC 黒革ベンチレーション 3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    423万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革黒色シート・BSM・クリソナ・寒冷地仕様・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    341万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ BSM・RCTA セーフティシステム+ ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 10.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ 専用オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/フルセグTV/バックカメラ/純正アルミ/パドルシフト/ウインカーミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    300万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー禁煙 TRDエアロ マークレビンソンサウンドシステム TRDエアロ(F・S・R) TRDミラーカバー 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー TVキャンセラー ドライブレコーダー レクサスセーフティ+

    本体価格
    598.4万円

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    本体価格
    1648万円

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    応談

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    1780万円

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    本体価格
    応談

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    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

関東
106
330.5万円
関西
45
340.5万円
東海
71
325万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
354.9万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
17
2158.9万円
関西
16
2510万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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RCとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ロールスロイス  ゴースト
521万円767万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1998~3456 排気量(cc) 6750
178~318 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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