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CTと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   サーブ  9-3カブリオレ
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
471 中古車掲載台数 9
  • レクサス CT 200h バージョンC パワーシート シートヒーター オートライト CD再生 社外品フロアマット アルミホイール ハイブリット プッシュスタート 記録簿 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/革巻きステアリング/フルオートウィンドウ/ハロゲンライト/フォグライト/オートライ/トETC/純正AW/純正フロアマット/スマートキー/カードキー

    本体価格
    80.6万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV 社外17インチAW

    本体価格
    58万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ・レクサスセーフティS・フルセグTV・障害物センサー・ハーフレザーシート(パワーシート/ヒーター付)・LEDライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビTV/バックカメラ 電動シート

    本体価格
    50万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth オートクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター パドルシフト ハーフレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    190.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/LEDヘッドライト/黒本革/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリナビ バックカメラ ムーンルーフ レザーシート 前席パワーシート D席メモリ付パワーシート 前席シートヒーター EVMODE SPORTMODE ECOMODE ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    180.3万円

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    応談

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    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    174万円

関東
132
171.2万円
関西
78
177.3万円
東海
82
151.6万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
188.5万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.7万円
中国
34
165.2万円
四国
10
150.2万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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9-3カブリオレの中古車を探す

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CTと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   サーブ  9-3カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1797 排気量(cc) 1998~2792
99 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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