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RCと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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RCと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

レクサス  RC   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
280 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ベンチレーション メモリ付パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 走行距離800km 3眼LEDヘッドAHB ドラレコ 本アルミ名栗調パネル ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター ヒートブルーコントラストレイヤリング ブラインドスポットモニター

    本体価格
    535万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型モデル 純正10.3型ナビ 三眼LED 革温冷席 ACC BSM フルセグTV Bカメ レクサスセーフティセンス パドルシフト オートマチックハイビーム 純正18AW 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス RC 300h ENKEIアルミホイール RSRダウンサス 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー LEDライト

    本体価格
    203.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー ブラック&イエローコンビレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター  3眼LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 柿本改マフラー・ローダウンサス・角型LEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・赤革シート・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・純正ドラレコ・バックカメラ・アフター保証半年間

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ クルコン 角型LEDヘッドライト 純正OP19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート プレミアムサウンド

    本体価格
    245.7万円

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    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    130.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート 9-3エステート エアロ RHD 

    本体価格
    応談

関東
109
334.7万円
関西
46
333.9万円
東海
70
321.5万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
4
360.5万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
2
124.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   サーブ  9-3スポーツエステート
521万円767万円 新車時価格 373万円690万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2792
178~318 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は280台、9-3スポーツエステートの中古車は4台掲載しています。
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