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ソリオとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
3638 中古車掲載台数 87
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 1オーナー/両側パワースライド/フルセグTV/全方位カメラ/純正ナビ/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/パドルシフト/プッシュスタート/LEDヘッドランプ/ABS/スマートキー/ドアミラーヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 1年保証・スズキブレーキサポート・全方位カメラ・ストラーダメモリーナビTV・プッシュスタート

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ Bluetooth ETC アダプティプクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 15インチAW クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ/Bカメ/TV/全方位カメラ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト アイドリングストップ 車検整備付 エンスタ ナビ 両側電動スラ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 全方位カメラ TV ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー アダプティブクルーズ パドルシフト ETC シートヒーター 純正8インチナビ 両側パワースライドドア LEDランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

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    28万円

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    本体価格
    応談

関東
949
129.7万円
関西
535
127.9万円
東海
415
137.9万円
北海道
250
159.3万円
九州
509
120.6万円
東北
376
144.5万円
北陸・甲信越
277
123.6万円
中国
228
135万円
四国
99
116.9万円
地域別台数
関東
48
149.6万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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ソリオとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサ
151.6万円264.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1493~1994
82~91 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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