| スバル インプレッサスポーツワゴン | アストンマーティン V8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～139万円
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中古車相場 |
458万円～1080万円
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| 48台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツワゴン | アストンマーティン V8 | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 1497万円～1817.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4382×1866×1255 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 4282～4735 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 380～436 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW／410N・mのパワー＆トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は48台、V8の中古車は22台掲載しています。
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