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LSハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 52
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD ワーク21インチ マークレビンソン Fスポ ガレージ保管車   エアサスキット

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 4WD/サンルーフ/3眼LED/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/100V電源/オートハイビーム/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    176.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ステアリングヒーター バックカメラ ETC TV CD DVD Bluetooth シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD TK1611 純正HDDナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD マークレビンソンサウンドシステム PCS LKA BSM ナイトビュー パワートランクリッド 3LEDヘッドランプ ムーンルーフ カードキー 特別仕様車

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 自社 ローン 対応

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ 革シート ナビ マークレビンソン フリップダウンモニター バックカメラ 全席電動 全席エアシート 全席ヒーター ウッドコンビハンドル ステアヒーター クルコン PCS ETC LEDライト

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 新品21AW サスコン 3眼LED

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 純正HDD フルセグ バックカメラ 黒革エアシート PCS クルコン スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

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    44万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
110
177.8万円
関西
27
177.2万円
東海
42
162.3万円
北海道
41
160.2万円
九州
18
184.6万円
東北
22
149.3万円
北陸・甲信越
9
162.8万円
中国
12
131.2万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
22
67.3万円
関西
6
64.2万円
東海
6
74.4万円
北海道
1
140万円
九州
5
55.4万円
東北
6
71.9万円
北陸・甲信越
5
99.8万円
中国
1
---
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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LSハイブリッドとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサスポーツワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
4968 排気量(cc) 1493~1994
394 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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