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ウルスとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
2398万円6880万円
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中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 51
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Graphite Capsule

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD New Bianco Monocerus Matt

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O シートベンチレーション スタイルPKG ブランディングPKG ロワリングモジュール

    本体価格
    2690万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブランディングパッケージ トップカー ロシア チューナー カーボンフルエアロ HRE24インチアルミ パワークラフト可変付きマフラー ガラスルーフ

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 左H シャイニーカーボンフルエクステリアP パノラマルーフ ブラックドアハンドル エクステリアカラーBianco Icarus シートベンチレーション&マッサージ レザー/アルカンターラスポーツステア アンビエントライト

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD インテリアカーボンP パノラミックルーフ RimsTigate23inc Q-Citura アルカンタラ レッドキャリパ Off-Road ANIMA

    本体価格
    2830万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車 パノラマSR ウィルシャーフォージド特注鍛造22inAW LB-WORKSコンプリートボディキット フル電動シート マッサージ機能 B&Oサウンド 電動テールゲート エアサス ワイトレ  カスタムラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Icarus/カーボンボンネット

    本体価格
    4420万円

  • ランボルギーニ ウルス 4WD 4名 右ハンドル/4人乗り/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    3375万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MTフルノーマル後期アプライドF型

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速MT/前後ドラレコ/キーレス/ETC/純正アルミ/スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5MT 外マフラー エアロ

    本体価格
    109.5万円

関東
69
3938.3万円
関西
27
3433.1万円
東海
25
3758.3万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
24
68.5万円
関西
4
60.4万円
東海
5
82.3万円
北海道
1
140万円
九州
4
55.6万円
東北
7
71.1万円
北陸・甲信越
5
99.8万円
中国
1
---
四国
0
---

ウルスの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ウルスとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   スバル  インプレッサスポーツワゴン
2574万円3499.8万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
3996 排気量(cc) 1493~1994
620~666 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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