| スバル インプレッサスポーツワゴン | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～265万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
88万円～238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとメガーヌスポーツツアラーの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 312.9万円～366.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1815×1450 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1197～1618 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 132～205 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6：4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された（2017.11） |
インプレッサスポーツワゴンとメガーヌスポーツツアラーの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとメガーヌスポーツツアラーの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとメガーヌスポーツツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとメガーヌスポーツツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は64台、メガーヌスポーツツアラーの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
