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ステラとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
949 中古車掲載台数 50
  • スバル ステラ 660 カスタムR パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    30.9万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ DOPナビ フルセグ BluetoothAudio DVD再生 オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    90.2万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR インパネオートマ メモリーナビゲーション ETC

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ G オートハイビーム メモリーナビ 運転席シ

    本体価格
    115.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS TV バックカメラ 禁煙 パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS インタークーラーターボ SDナビ ワンセグ Bluetooth ETC HIDオートライト 純正momoステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/アイドリングストップ/オートライト/シートアンダートレイ/運転席・助手席エアバック/ABS/VDC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト スマートキー CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止ブレーキ スマートアシスト オート電動格納ミラー ベンチシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    46.1万円

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    165万円

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    185万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
240
44.4万円
関西
89
42.8万円
東海
87
51.5万円
北海道
60
64.9万円
九州
131
45.5万円
東北
130
53.4万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
76
45.1万円
四国
32
36.1万円
地域別台数
関東
24
65.5万円
関西
6
49.4万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
116.3万円
北陸・甲信越
5
109.2万円
中国
1
---
四国
0
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ステラの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ステラとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
135.9万円205.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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