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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
15283 中古車掲載台数 46
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター オットマン フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置  フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビレス 両側パワスラ ハンドルヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 1オナ・禁煙・SDナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 電動パーキング 両側電動スライドドア 軽自動車 660cc

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済み未使用車/純正9インチナビ/全方位モニター/フルセグTV/Bluetooth接続可/両側パワースライドドア/アダプティブクルコン/前2席シートヒーター/ステアリングヒーター/後席オットマン/純正15インチAW

    本体価格
    221万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 両側パワースライドドア 車いす移動車

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    213.5万円

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    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5速マニュアル

    本体価格
    23.8万円

関東
3315
137.2万円
関西
2170
135.5万円
東海
1927
138.8万円
北海道
765
153.7万円
九州
2738
135.1万円
東北
1500
146.4万円
北陸・甲信越
1134
132.7万円
中国
1075
134.3万円
四国
659
135.4万円
地域別台数
関東
20
70万円
関西
5
64.3万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
91.4万円
九州
4
58.5万円
東北
5
90.5万円
北陸・甲信越
3
134.3万円
中国
1
---
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
49~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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