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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
10万円648万円
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中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3801 中古車掲載台数 700
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト3 LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー カロッツェリア製オーディオ ルーフスピーカー 荷台作業灯 専用12AW AT車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4AT 修復歴無 ブレーキサポート エアコン パワステ CD AUX LEDヘッドライト キーレスキー フォグライト 荷台灯 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト ドアバイザー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ETC.4WD.ヒッチメンバー付き

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック コンパクトテールリフト 4WD 新品夏タイヤ交換済 記録簿(令和7年9月) パートタイム4WD 5速マニュアル テールリフト エアコン パワステ(EPS) エアバッグ(運転席) 荷台灯 車両取扱説明書

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷蔵冷凍車-7℃表示

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートライト 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ ESC エアコン

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD SDナビ Bluetooth接続 スマートアシスト 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド&フォグ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

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    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 3AT/AC/PS

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD 5速マニュアル車 パワステ ラジオ 運転席エアバック

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・エアコン・パワステ

    本体価格
    39.8万円

関東
809
113.6万円
関西
656
116.2万円
東海
383
119.6万円
北海道
181
110.1万円
九州
646
99.9万円
東北
340
108.5万円
北陸・甲信越
325
106.9万円
中国
244
101.7万円
四国
217
96.5万円
地域別台数
関東
172
67.5万円
関西
76
61.2万円
東海
38
61万円
北海道
17
58.9万円
九州
103
50.9万円
東北
68
67万円
北陸・甲信越
88
54万円
中国
65
65.4万円
四国
73
68.4万円

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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