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サンバートラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  クロスロード
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
705 中古車掲載台数 155
  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5MT/AC/PS

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660JA三方開 4WD エアコン・エアバッグ エアコン・三方開・板張り保護・タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー ハイルーフ 三方開 4WD ハイルーフ スーパーチャージャー 4WD 5速ミッション車 シャイニーシルバーメタリック 2駆4駆切替 四輪独立懸架 エアバッグ ワゴン用フォグランプ

    本体価格
    130万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック リアダンプトラック 走行距離無制限1年保証付・新明和製ダンプ・ドラレコ

    本体価格
    117.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD JR鯖江駅5分 新品ゴムシート有り スペアタイヤ有り スペアキー有り

    本体価格
    22.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 走行5.3万km

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スーパーチャージャー4WD 5速

    本体価格
    178万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    22.3万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ ルーフキャリア MTタイヤ 4WD 7人乗り 純正AW ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    178万円

関東
195
70.1万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
107
51.6万円
東北
68
66.3万円
北陸・甲信越
91
58.2万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円
地域別台数
関東
48
131.1万円
関西
25
93万円
東海
21
103.2万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
6
92.7万円
中国
4
77.8万円
四国
4
88.5万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  クロスロード
65.3万円152.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~53 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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