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ハスラーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  サンバートラック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
10046 中古車掲載台数 727
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバッグ 車線逸脱 キーレススタート ABS 運転席エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席シートヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ フルセグTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 車両品質評価書付・オーディオ・衝突軽減ブレーキ・オーディオ・ビルトインETC・プッシュスタート・シートヒーター・横滑り防止装置・プッシュスタート・オートライト・オートエアコン・FM・AM・スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ DCBS ターボ 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth接続 両席シートヒーター 電格ミラー ACC オートライト LEDヘッドライト ステリモ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD リフトアップ 15in鉄ホイル MUDSTAR A/Tタイヤ ロッソモデロマフラー ディスプレイオーディオ USB Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 届出済み未使用車 DAMDカントリー仕様 DEENクロスカントリーホイール TOYOオープンカントリーHT2ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト オートルビーズ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済み未使用車

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ キーフリー/Pスタート/社外ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ドライブレコーダー ETC カーナビ アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー スペアキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ フルセグTV レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター ビルトインETC オートライト HIDヘッドライト フォグランプ スペアキー 純正マット ドアバイザー

    本体価格
    66.2万円

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    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
2330
126.9万円
関西
1215
126.9万円
東海
1386
131.8万円
北海道
652
141.2万円
九州
1532
123.2万円
東北
963
138.3万円
北陸・甲信越
797
129.5万円
中国
763
129.9万円
四国
408
124.3万円
地域別台数
関東
184
73.1万円
関西
64
63.4万円
東海
47
54.9万円
北海道
18
74.5万円
九州
121
48.7万円
東北
69
67.1万円
北陸・甲信越
96
56.3万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.4万円

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ハスラーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  サンバートラック
128万円197.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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