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C-HRとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  サンバートラック
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 709
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター・ドライブレコーダー・LED・スマートキー・ETC・純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ロングラン保証付き

    本体価格
    147万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビフルセグTVフルエアロETCバックモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 フルエアロ TRDシートカバー 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト 純正18インチAW シートヒーター Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    153.6万円

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    53.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワステ エアコン エアバック 三方開

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
433
195万円
関西
203
197.7万円
東海
367
195.2万円
北海道
62
192万円
九州
316
193万円
東北
136
192.2万円
北陸・甲信越
106
186.5万円
中国
118
190.6万円
四国
65
208.1万円
地域別台数
関東
189
69万円
関西
63
62.9万円
東海
39
57.9万円
北海道
18
65.6万円
九州
114
50.8万円
東北
67
65.8万円
北陸・甲信越
98
57.3万円
中国
65
70.7万円
四国
56
60.6万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  サンバートラック
229万円315.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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