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フォレスターとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  A5スポーツバック
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 207
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期型 アドバンスドセーフティパッケージ パワーバックドア パワーシート LEDアクセサリーライナー 純正ビルトインナビ バックカメラ ETC 撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    156.7万円

  • スバル フォレスター スポーツ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター STI SPORT ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティPKG ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    78.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正エンジンスターター/アイサイト/社外メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/純正17AW/LEDオートライト/スマートキー

    本体価格
    124.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    360.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD /長野県/ガリバー佐久店

    本体価格
    207.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト カロッツェリアナビ バックカメラ 

    本体価格
    126.5万円

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    222万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビTV BカメラETCレーダークルーズLED

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 2018MY SラインPKG バーチャルコックピット 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート・ヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート 18インチアルミ 禁煙

    本体価格
    206.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビR2年ETC前後ドラレコシートヒーター

    本体価格
    334万円

関東
571
233.1万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248.5万円
北海道
208
208.8万円
九州
173
245.3万円
東北
181
241.8万円
北陸・甲信越
176
200.8万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.8万円
地域別台数
関東
92
238万円
関西
24
210.8万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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フォレスターとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A5スポーツバック
404.8万円459.8万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1795~2498 排気量(cc) 1968~1984
160~177 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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