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フォレスターとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
30万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 43万円438万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 55
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 衝

    本体価格
    153.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート アイサイト 純正革巻きステアリング 純正17AW LEDヘッド デュアルオートエアコン アイドリングストップ パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    133.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD (純正ナビTV/スマートミラー/アイサイト) フロント&左サイド&バックカメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/先行車発進/レーンキープ/BSM/リヤバンパーガード/OPラゲッジマット

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正7インチメモリーナビ/バックカメラ/全車速追従機能付クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/全席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    222万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革 追従オートクルーズ 電動リアゲート レーダー探知機 地デジTV Bluetooth DVDビデオ バックカメラ パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    81.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー 4WD 純正17インチAW STIストラットタワーバー タイミングベルト交換済み 純正CD 純正HIDヘッドライト ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (禁煙車)(茶本革)(サンルーフ)(純正ナビ)(アイサイト)(フトント/サイド/バックカメラ)(クリアランスソナー)(メモリ付パワーシート)(パワーバックドア)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    193万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro ヘッドアップディスプレイ マトリクスLEDライト

    本体価格
    388万円

関東
707
217.8万円
関西
258
236.6万円
東海
317
224.4万円
北海道
264
186.2万円
九州
200
232.2万円
東北
249
214万円
北陸・甲信越
262
208.3万円
中国
100
223.4万円
四国
41
178.7万円
地域別台数
関東
21
256.7万円
関西
5
272.5万円
東海
3
162万円
北海道
13
217.8万円
九州
2
215.5万円
東北
6
185.9万円
北陸・甲信越
4
304.7万円
中国
0
---
四国
1
418万円

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フォレスターとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4オールロードクワトロ
404.8万円459.8万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
160~177 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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