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フォレスターとQ2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  Q2
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
1865 中古車掲載台数 162
  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD アプライドB型 6速マニュアル ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール Siドライブ カーオーディオデッキ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト 前後フォグ ドアバイザー キーレス

    本体価格
    101.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイトX ルーフレール バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 茶レザーシート コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス 本革ブラウンレザー ナビ 3方向カメラ ドラレコ 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・歩行者保護エアバック

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    149.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 10型DA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    123.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/パワーバックドア/フリップダウンモニター/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラ

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8インチナビ アイサイト バックカメラ・サイドカメラ 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    360.4万円

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    本体価格
    296.8万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    288万円

関東
564
237.7万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
164
248.8万円
東北
175
236.8万円
北陸・甲信越
174
201.9万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
48
282.7万円
関西
26
275.2万円
東海
28
276.1万円
北海道
2
343万円
九州
24
246.6万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
12
256.2万円
中国
10
273万円
四国
7
178.9万円

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フォレスターとQ2のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  Q2
404.8万円459.8万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1795~2498 排気量(cc) 999~1968
160~177 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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