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フォレスターとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  i8ロードスター
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 990万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 純正ナビ BSM  パワーゲート   アイサイト デジタルミラー 障害物センサー 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    372.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    232.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スペアキー・パワーバックドア・レーダー探知機・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ アルカンターラ&本革シート・電動シート・8インチナビ・フロント&サイド&バックカメラ・リヤコーナーセンサー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    288.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビTVバックカメラETCパワーバックドアドラレコSTIマフラー

    本体価格
    300万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・ダイヤトーンナビTV・ETC・アイサイトセイフティプラス視界拡張・パワーバックドア・ドラレコ・パワーシート・前後シートヒーター・ルーフレール・アイサイトコアテクノロジー・メーカー保証継承

    本体価格
    353.9万円

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    990万円

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    1266万円

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    1278万円

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    本体価格
    1293.6万円

関東
576
240.7万円
関西
223
247.2万円
東海
276
248.5万円
北海道
199
209.9万円
九州
160
245.8万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.4万円
中国
68
233.3万円
四国
32
243.8万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
4
1298.2万円
東海
1
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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i8ロードスターの中古車を探す

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フォレスターとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  i8ロードスター
404.8万円459.8万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1795~2498 排気量(cc) 1498
160~177 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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