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フォレスターとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  テリオスルキア
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ AC100V 本革 ハーマンサウンド メーカー保証 登録済未使用車 アイサイトX 11.6インチナビ ETC2.0 全方位M 電動リヤゲート スマートリヤビューミラー シート&ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    532万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 関東仕入 純正緑全塗装 USヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    113.6万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0I-Lアイサイト 

    本体価格
    123.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ALPINE10.1型フリップダウンモニター・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・ブラックルーフレール・純正ナビ・全席シートヒーター・バックカメラ・ETC2.0・アイサイト・障害物センサー・純正AW

    本体価格
    352.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 革シート 社外メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 MSV USB バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト パワーバックドア

    本体価格
    85.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD デジタルミラー・ステアリングヒーター・パワーゲート・4WD・アイサイト・障害物センサー・サイドカメラ・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・純正AW・ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    330.9万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
577
241万円
関西
222
246.7万円
東海
276
250.1万円
北海道
202
209.4万円
九州
162
246.2万円
東北
177
235.1万円
北陸・甲信越
176
202.9万円
中国
69
234.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  テリオスルキア
404.8万円459.8万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1795~2498 排気量(cc) 659
160~177 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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