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フォレスターと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  296GTB
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 90
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ連動ドラレコ キーレスアクセスアップグレード

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 純正ナビ・パワーバックドア・リアエアコン

    本体価格
    474.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/茶革/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラデジタルインナーミラー/アイサイト/追従クルコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    230.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD バックモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ルーフレール ハーフレザーシート クルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ドラレコ 純正ナビ フルセグTV BT ハーフレザー パワーシート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト 先行車発進 ACC 純正18AW LED フォグ パワーバック

    本体価格
    267.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD カロッツェリア楽ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD ナビ TV サイド・フロントカメラ ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドランプ BSM デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    245万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /島根県/ガリバー出雲店

    本体価格
    282.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スペアキー・パワーバックドア・レーダー探知機・シートヒーター

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDカーボンハンドル・レーシングシート・RHD

    本体価格
    3980万円

関東
567
236.4万円
関西
216
247.4万円
東海
279
250.8万円
北海道
206
209.4万円
九州
172
247.4万円
東北
178
241.9万円
北陸・甲信越
177
204.4万円
中国
68
238.2万円
四国
36
240.2万円
地域別台数
関東
46
3975.2万円
関西
15
3649.8万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4461.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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フォレスターと296GTBのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  296GTB
404.8万円459.8万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1795~2498 排気量(cc) 2992
160~177 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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