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フォレスターとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォード  フォーカス
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    121.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 9インチ社外ナビ/TV/ドラレコ/バックカメラ/ACC/禁煙/ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD スマートキー プッシュスタート SDナビ ワンセグ ETC パドルシフト ハーフレザーシート LEDライト オートライト 前後フォグ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト フロント&サイドカメラ 純正

    本体価格
    177.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー・Bluetooth対応・シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンビルトインナビ・リヤビューカメラ・ETC2.0・キーレスアクセス&プッシュスタート・運転席&助手席パワーシート・パワーリヤゲート・アイサイトセイフティプラス(運転支援)・サイドビューモニタ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 自社下取・ナビTV・衝突軽減・1年保証 アイサイト(衝突軽減ブレーキ) 車線逸脱警報 メモリーナビ 地デジTV Bカメラ Bluetooth対応 クローズコントロール 両席シートヒーター エンジンスターター ETC

    本体価格
    101万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ LED ドラレコ パワーシート ETC 1オーナー

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    363万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

関東
570
233.6万円
関西
220
247.5万円
東海
268
249.7万円
北海道
205
210.1万円
九州
172
244.4万円
東北
180
239.9万円
北陸・甲信越
173
203万円
中国
69
239.4万円
四国
36
246.3万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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フォレスターとフォーカスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  フォーカス
404.8万円459.8万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1998
160~177 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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