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フォレスターとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 54.9万円259.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 99
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙 大型サンルーフ 夏タイヤ純正ホイール車載 ETC  純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    121.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/パドルシフト/デジタルインナーミラー/後席シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ドラレコ/ルーフレール/ACC/パワーシート/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングリモコン/障害物センサー

    本体価格
    216.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代アイサイト/スマートリヤビューミラー/フロント&サイドビューモニター/パワーリヤゲート/ダイヤトーンサウンド・ビルトインナビ(8インチ)/ETC2.0/ナビ連動前後ドライブレコーダー/リヤビューカメラ(ブロワー)

    本体価格
    396万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 走行41400KM ダイヤトーンナビTV  Sヒータ

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・パワーシート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正SDナビ パワーゲート ルーフレール BSM アイサイト 障害物センサー デジタルミラー 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト 純正AW バックカメラ フルセグTV  ETC

    本体価格
    356.8万円

  • スバル フォレスター Touring スバル認定中古車/新世代アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/アルパインナビ/ETC2.0/ドラレコ/シートヒーター/サイドカメラ/バックカメラ/シートリフター/スマートキー/17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 視界拡張 サンルーフ パワーバックドア ダイヤトーンナビ

    本体価格
    388万円

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    159.8万円

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    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 保証付き1年

    本体価格
    135万円

関東
570
241.2万円
関西
223
245.5万円
東海
274
248.8万円
北海道
200
209.9万円
九州
158
246.5万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
172
202.6万円
中国
67
233.3万円
四国
32
244.8万円
地域別台数
関東
33
124.3万円
関西
9
112.6万円
東海
19
124万円
北海道
4
88.8万円
九州
14
136.3万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
404.8万円459.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1795~2498 排気量(cc) 1993
160~177 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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