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フォレスターとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 168万円458万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー 8型メーカーナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    212.2万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ TV ドラレコ ETC Bカメ Fカメラ アイサイト シートメモリ ステアリングヒーター パワーバックドア クルコン Wエアコン AW

    本体価格
    379.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 7インチナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 パドルシフト

    本体価格
    228.3万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 新世代アイサイト ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/DVD再生

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ TV サイドモニター バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュブレーキ 後退時ブレーキアシスト AT誤発進抑制制御 レーダークルーズコントロール 電動バックドア

    本体価格
    226.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/シートメモリ/シートヒーター/Kenwoodナビ/バックカメラ/追従クルコン/パワーシート/シートポジションメモリー/パドルシフト/プッシュスタート/ハンドルヒーター/ETC/USBポート

    本体価格
    175.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD ケンウッド7インチフルセグナビ リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション ステアリング連動LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート X-MODE パワーリヤゲート

    本体価格
    157.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外オーディオ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ビルトインETC XMODE SI-DRIVE パワーシート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    258.5万円

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    255万円

関東
664
217.3万円
関西
228
230.7万円
東海
272
235.5万円
北海道
223
189.9万円
九州
182
237.4万円
東北
229
214.1万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
11
289.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジャガー  XKコンバーチブル
404.8万円459.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1795~2498 排気量(cc) 4196~4999
160~177 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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