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フォレスターとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  MPV
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 97
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト 7インチナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ フルセグテレビ デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    336.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外フローティングナビ/バックカメラ/アイサイト/ブラインドスポット/禁煙車/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ミラー型デジタルインナーミラー・ドライブレコーダ/ETC/

    本体価格
    114.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ワンオーナー 純正ダイアトーンナビ TV ETC フロント・サイド・バックカメラ メモリー付きパワーシート アイサイト 追従クルコン ブラインドスポットモニター 前後シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 スマートリアビューミラー 純正SDナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート スマートキー

    本体価格
    334.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ブラウンレザー パワーリヤゲート パナソニック8インチナビ F・S・Bカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 前後コーナーセンサー スマートリヤビューミラー ルーフレール LEDライナー

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パワーバックドア ナビ

    本体価格
    409万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ シートヒーター BSM ETC サンルーフ 追従クルコン 電動リアゲート パワーシート シートメモリー 純正18インチアルミ LEDライト デジタルインナーミラー ステアリングヒーター TVキャンセラー

    本体価格
    172.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC Bluetooth ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    168万円

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    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ワンオーナー 後期 ターボ 両側パワスラ KENSTYLEエアロ BLITZブーストメーターHDDナビ サイドカメラ バックカメラ TV ステアリングリモコン スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    60.1万円

関東
567
226.7万円
関西
226
244.9万円
東海
262
249.4万円
北海道
212
213.2万円
九州
166
237.6万円
東北
187
235万円
北陸・甲信越
160
201万円
中国
82
242.8万円
四国
36
227.8万円
地域別台数
関東
39
47.3万円
関西
9
46.5万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円

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フォレスターとMPVのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  MPV
404.8万円459.8万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1795~2498 排気量(cc) 2260
160~177 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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