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CX-5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 37.5万円604.7万円
フォレスターの相場表を見る
3292 中古車掲載台数 2424
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/360°ビューモニター/電動リアゲート/前後ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/DVD/ハンドルヒーター/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/禁煙車/シートエアコン/BOSE/360度カメラ/

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター レーダークルーズ 茶レザー BOSE ETC ステアリングヒーター メモリシート シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 地デジ

    本体価格
    319.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ サイド&バックカメラ 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC車載器 ディーゼルカーボンクリーニング施工済車両!

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 鑑定済認定車・ナビTV・電動バックドア

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE HUD 全方位 BSM ACC ワイヤレス充電 ETC シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 前後ドラレコ メモリパワーシート LEDライト

    本体価格
    281.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    92.2万円

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    212.3万円

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    本体価格
    259.9万円

関東
851
206.7万円
関西
468
210.8万円
東海
538
197.7万円
北海道
191
191.3万円
九州
403
208.5万円
東北
227
190.9万円
北陸・甲信越
302
196.6万円
中国
236
218.1万円
四国
76
203.9万円
地域別台数
関東
713
214.2万円
関西
260
239万円
東海
331
221.8万円
北海道
274
195万円
九州
200
234.2万円
東北
240
215.7万円
北陸・甲信越
262
207万円
中国
106
223.7万円
四国
38
193.3万円

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CX-5とフォレスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1997~2488 排気量(cc) 1795~2498
155~230 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3292台、フォレスターの中古車は2424台掲載しています。
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