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フォレスターとFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   MG  F
VS
37.5万円604.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オーナー/衝突軽減装置付/電動バックドア/ハーフレザーシート/電動シート/シートヒーター/LEDライト/車検登録2年付/クルコン/パドルシフト/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/コーナーセンサー/横滑り防止

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    93.6万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    194.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 C/20 4WD ワンオーナー 5速マニュアル EJ20エンジン 4WD ガラスヘッドライト 水平対向エンジン パワステ オートエアコン ETC 修復歴無 走行距離55000キロ ルーフレール ガラスヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナ純8ナビ運転支援視界拡張社外前後ドラレコオプショングリルSTIストラッドタワーバーパワーリヤゲート

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    112.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセフティープラス運転支援・ドライバーモニタリング・サイドビューモニター・ステアリングヒーター&シートヒーター・前左右パワーシート

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 自社分割/10年保証/前席シートヒーター

    本体価格
    57万円

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    79万円

  • MG F 1.8i マニュアルミッション MT

    本体価格
    22.5万円

関東
690
213.3万円
関西
258
239.4万円
東海
317
219.3万円
北海道
264
192.8万円
九州
193
235.2万円
東北
242
212.7万円
北陸・甲信越
258
206.6万円
中国
102
224.2万円
四国
35
188.7万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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スバル  フォレスター   MG  F
404.8万円459.8万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1795~2498 排気量(cc) 1795
160~177 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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